上市十四载之公司，久矣未行现金分红之策，屡被舆论指为“铁公鸡”。交易所问询函至，舆论压力重如山，公司乃变其初衷，调整利润分配预案。初，议定“不进行现金分红”，然终改为“计划拿出超一亿七千万元以行现金分红”。
时值四月之十二日，资本市场新“国九条”颁布，第三条严明上市公司持续监管，强化现金分红之监管。沪深交易所随之发布征求意见稿，拟对分红未达标者施加强制约束，将多年未分红或分红比例偏低之公司纳入“实施其他风险警示”之列。分红新规如照妖镜，映照出A股上市公司分红之真相。有“铁公鸡”公司，无视中小投资者之利益，长期未分红；亦有“不死鸟”公司，虽无分红及盈利能力，却因未触发退市条件而苟延残喘于市场。前海开源基金首席经济学家杨德龙言于《中国新闻周刊》曰：“此等现象，实乃市场之弊病。”分红新规之出，逼使上市公司觉醒于分红之意识。有多年未分红者，在收交易所问询函后，乃调整分红预案；亦有公司积极宣布，拟于一年内分红四次。清华大学五道口金融学院副院长田轩告《中国新闻周刊》曰：“此次分红新规，非欲引导投资者以分红情况片面评价公司之投资价值，实欲强化分红监管，以促进上市公司加强业务布局、长期发展谋划，并保障投资者之利益。”
言归正传，四月之十二日，吉林高速披露年报及利润分配预案，言不进行利润分配，亦不进行现金分红。上交所闻之，即发监管问询函，要求其说明连续多年不或少现金分红之原因及合理性。吉林高速上市已十年有余，盈利连年增长，然分红甚少。上交所指出，公司应满足长远发展资金需求，亦应考虑股东之即期现金回报要求。投资者盼分红久矣，吉林高速之分红能力及计划持续受关注。然事件迎来反转，吉林高速公告称，拟调整利润分配预案，行现金分红之策。此举得市场之认可，亦彰显公司之诚意。清华大学五道口金融学院副院长田轩评曰：“上交所对吉林高速之问询，实为分红新规出台后之首个信号，意在引导上市公司审慎评估公司经营状况与资金利用情况，积极开展现金分红，切实保护投资者之利益。”
分红新规之出，将规范上市公司之分红决策。愿与普通投资者分享现金分红者，或将享受估值溢价；长期不分红者，或面临估值折价。时间一长，投资者亦将“用脚投票”，选择那些真正重视投资者利益之公司。