GK5赛车再一次冲过终点线，转瞬杀入1号弯，车尾亮起刺眼红光，前唇几乎点地。
外侧的轮胎最大限度地压上了路肩，简陋的车厢内，一切都在抖动，只见车头在铿锵有力的降档声以及放炮般的回响中，被辛格干净利落地丢进弯里。
外侧轮胎离开路肩后，内侧轮胎则很快又压上了路肩，通过弯心车尾便带着一点甩动出弯，宽大的前胎死死抓牢地面，拽着车子飞快提速。
拐了一个弯后，阳光透过前方风玻璃照进了车厢里。
辛格双眼紧紧盯着紧接着而来的2号弯，2号弯是一个和1号弯完全相反的弯道，辛格正好利用转向惯性，在入弯速度过快即将推头的时候，让车尾再次带着一点摆动，抵消了推头，和1号如出一辙的出弯方式。
这已经是第五圈了，轮胎也已经达到了最佳工作温度，不管有没有完全熟悉这台赛车，辛格都要开始做圈速了。
全力冲过终点后，用胶布粘在仪表盘上的计时器数字刷新，辛格看了一眼，1分35秒，已经比第一圈提升了惊人的整整7秒多。
但辛格眼神里，却没有半点喜悦。
“多少？”张文龙感到惊讶。
“1分35秒。”李航看着计时器说，语气终于是轻松了几分。
“也就比我慢两秒多，这个新来的车手，确实还可以。”徐路铭回头看了爷爷徐力钱一眼。
“徐董，我没说错吧，我看人都很准的。”李航也回头说，“这个新人确实很值得栽培。”
“没问题，以后等你的好消息。”徐力钱笑着点了点头。
“但你不是说，辛格至少要跑到1分32秒才有机会赢吗？”萧宝嬅问李航。
“你在想什么。”张文龙走过来说，“他能跑到1分35秒，展现了潜力，就已经赢了，小妹妹要求不要太高了哦。”
“可是昨天我问他的时候，他说有机会赢下二号车手名额的。”萧宝嬅蹙起眉头，“他不可能骗我吧？”
“只是有机会而已。”一旁的宇哥摆着一张臭脸。眼看辛格圈速越来越好，在场最不爽的应该就是他了，因为这好像在打他的脸，昨天他还嫌辛格的技术不行，不让他试GK5赛车，也嘲讽辛格把599GT0开上草地了。
第六圈的圈速又略微提升了零点几秒，马上第七圈。
而这第七圈，辛格这开得好像开得有些急了，在好几个弯里，为了追求更快的弯速，走线都有点激进，一侧轮胎都开上了草地，碎草被碾起飞溅，纷纷扰扰如雨一般。
特别是在1号弯，不但外侧轮胎上了草地，内侧轮胎都几乎出了白线，因为两边抓地力的差异非常大，导致车身失去了稳定。
而为了让车身重新稳定下来，辛格光救车就浪费了不少时间。
所以第七圈的圈速非但没有提升，反而还慢了半秒。
“他有点着急了，我看也差不多。”张文龙看着GK5从面前呼啸而过，伸出两根并拢的手指点了点，“此子若好好栽培，他日必成大器！”
就在场边的众人都认为1分35秒已经足够的时候，简陋座舱里的辛格，却眉头紧皱。
对辛格而言，这个成绩还远远不够，李航说过，徐路铭平时练习的圈速最好的一次达到了1分32秒，而郭浩每一次都能稳在1分33秒左右。
要赢下来，就必须达到1分32秒，乃至超过1分32秒，这还是在祈祷两个对手不会超常发挥的情况下，否则是完全没机会的。
第八圈，GK5冲过终点线后，依然是那般疯狂地杀入1号弯，场边李航和几个车手以及技术人员都皱起了眉头。
“这才几圈，他不可能那么快熟悉车子，还特么敢这样开，别又把车子开上草地了。”宇哥不满地嘟囔着。
辛格好像越来越急，入弯路线相比第七圈非但没有改善，反而更加激进，外侧轮胎更加靠外。
GK5重刹，车头下压，紧贴着柏油路面的外侧轮胎，转瞬碾上路肩，避震器飞快工作过滤着细碎的震动。
在所有人都没注意到的细节里，GK5宽大的前轮有一个非常细微的反向摆动，就像惯性漂移过弯的使用的反打，但角度非常小，做得非常隐蔽，几乎不可察觉的程度。
外侧前轮距离草地……不对，应该是泥地，因为前面几圈外侧轮胎都撵上了草地，轮胎带飞了无数碎草，导致本就有点光秃秃的草地，变得更秃了。
直接露出了泥地，在光照下显得有些干燥的泥地。
外侧轮胎紧紧压着路肩，距离泥土只有不到半厘米，而由于前轮角度非常小的反向摆动，一下将后外侧车轮甩出了路肩，一大半碾上了泥地。
GK5转瞬通过了1号弯，很快再一次从所有人面前呼啸而过。
“1分33秒！”李航看着计时器整个人愣住了。
“耶！”萧宝嬅第一时间跳了起来。
“靠，真的1分33秒啊！”张文龙凑过来一看，感到不可思议。
“怎么可能？你计时器坏了吧？”宇哥说。
虽然还是无法达到徐路铭的1分32秒，但已经足够令所有人震惊了。
一旁的几个车手面面相觑，关于圈速他们最清楚不过，一时间都有些无法相信。
在场似乎只有徐懂徐力钱表现得最淡定，他虽然不太懂圈速，但他能看懂周围人的反应，就连一向有些自傲的路铭，对于辛格的表现，都面露惊讶的表情，看来这个叫辛格的年轻人，确实值得栽培。
“还不够……”辛格看着计时器上的数字，眉头紧皱。
昨天熟悉赛道后和安叔的那通电话，一直回荡在辛格脑海里……
“这条赛道有几个弯可以使用特殊技巧通过，你记好了……
“第一个就是1号弯，大约六十五度角的一个急弯，这是一个很微妙的角度，通常的抓地跑法入弯很慢，而漂移通过出弯又很慢，最佳的通过方法，就是在六十五度角之间，画一条直线，把这个锐角削掉，让弯道变成一个梯形，以此来缩短距离。
“而你显然已经想到了这一点，就是最大限度地利用赛道宽度，让这条横穿1号弯的直线，画得更长一点，画得越长，获得的加速区间就会越大，过弯也就越快，因此将至少一侧后轮甩出路肩，甩上草地，借此一次性将车头指向调整好，是最有利的方法。”
辛格之所以开着599GTO甩上草地，就是因为在安叔告诉他之前，他就已经有了这个想法，想试一试可行性。
可惜599GTO是大马力的后驱车，加上湿漉漉的草地基本没有抓地力，不失控甩上草地才奇怪。
“但是，如果你开的是一台前驱车，结果就完全不一样了……”
安叔的声音仿佛回荡在简陋的车厢里。
辛格完成弯前降档，操控着车子碾上路肩，这一次做到更加极限的控制，前轮与路肩齐平，伴随着极小角度的反向摆动，外侧后轮甩出了赛道，压在了干燥的泥地上。
干燥的泥地和坚硬的柏油地之间的抓地力差异，并没有像压在小草上那么巨大。
最重要的是，GK5赛车作为一台前驱车，特性不一样，前驱车后轮没有动力输出，全靠前轮带着跑，不像后驱车那样要等后轮恢复抓地力才能给油，后轮滑就让它滑。
GK5稳稳当当，利用甩尾一次性完成车头指向后，油门直接到底，一直极限维持在柏油路面的宽厚前轮疯狂释放动力，像一头蛮牛般拽着车子冲了出去。
笔直地冲过了弯心，这样通过1号弯不仅是缩短了弯道距离，更重要的是，为接下来的反向的2号弯铺垫了路线。
GK5如出一辙，将外侧后轮甩向泥地，又是将通往2号弯的角度变成了一条直线，接着依然甩尾调整角度，快如闪电般冲过了这两个连续弯道。
接下来的6号弯和7号弯也是如此通过，这四个两两相连的弯道，终于是让辛格的圈速缩短了一点时间。
在所有人都没太看明白的时候，GK5呼啸着冲过了终点线，完成了最后一圈。
“1分……1分31秒45……”李航不可置信地看着手里的计时器。