穿越1982…..上海
夜上海、夜上海，你是个不夜城，酒不醉人人自醉…..周璇一首年代感十足的经典神曲“夜上海”沁人心脾，让人联想到十里洋场、纸醉金迷、名媛满街、遍地金融大亨的“上海滩”，也唱出了东方魔都的魅力。正在热播的电视连续剧“繁花”再次把我带回到了40年前的上海滩。
1982年8月，我们从杭州乘坐绿皮列车来到东方魔都上海那一刻，内心是无尽的期待和兴奋，因为我即将开始一段新的旅程，探索这个繁华神秘的大都市。然而，当我走出上海北站，被眼前的景象所“震撼”到，这难道是我无限期待和憧憬的上海吗？80时年代初的老上海，你能够想象的出来吗？那是没有摩天大楼，没有立交桥，没有小轿车的年代；更没有你想象中的繁华和时尚，当时，浦东新区还是尚未开发的乡下地方，更没有上海地标建筑“东方明珠”，整个上海除了被称为“万国建筑博物馆”的外滩比较洋气外，其他地方跟当时的武汉没有任何的差异，更像一个大县城。夏天，上海的街道上行人稀少，行色匆匆，人们穿着朴实，千遍一律的蓝白衬衫、军裤子；没有传说中的旗袍、花裙子，以及霓虹闪烁。那个时候没有私家车，市民上下班除了选择乘坐公交车以外，更多的是骑自行车，也少量的摩托车。60岁以上的人都知道，82年是改革开放的初始阶段，深圳沿海地区才刚刚起步，内地尚未转型，生活物资还非常紧张，很多东西都需要凭票购买，一个家庭能够拥有一台上海“蜜蜂”牌缝纫机，上海“凤凰、永久”牌自行车是何等的风光，后来结婚流行“三转、两响、一咔嚓”（手表、缝纫机、自行，电视机、录音机，照相机）。80时年代，上海虽然是中国首屈一指的经济中心，也是人们做梦向往的圣一地，但与今天的上海相比，城市建设显得非常的落后。如果从空中俯瞰，当时上海到处都是一片败落的景，狭窄的街道、阻塞的交通、破旧的厂房、大片的棚户区，我心中的上海崩塌了。
1990年。为了振兴上海，党中央和国务院做出了开发上海浦东的重要决策，SH市委、市政府随后根据这一战略部署，提出了“开发浦东、振兴上海、服务全国、面向世界”的发展方针。从此，上海加快发展战略，并一举确立了上海在全国经济发展中的重要地位，成为了中国无可争议的第一大城市。随着浦东新区建设，1994年，上海第一座地标性建筑“东方明珠”建成，宣告了上海经济的起飞，现代化建筑楼群“上海中心大厦、金茂大厦、环球金融中心”相继建，外滩的灯亮起来了，东方魔都随着时代的变迁，经济的腾飞，变得更加璀璨。
我之所以花大量的笔墨还原1982年的上海，是因为，我们不仅看到了一个城市的历史变迁，更应该感受到了那个时代人们的生活态度和精神面貌。虽然物质条件不如现在丰富，但那时的上海人依然用自己的方式创造着生活的幸福和美好。这段历史不仅是上海的记忆，也是整个国家在特定历史阶段的一个缩影。如今的上海已然变化，但那个时代的记忆依然值得我们去珍惜和回味。
站在上海的街区上，我脑袋一片空白
不知不觉已经在外面逗留了13天，住宿、乘车、吃饭花掉了我们大量的费用，为了省钱，我们风餐露宿，有时候一天只吃一顿饭，住澡堂、睡统铺，即便这样我们旅游费用已经所剩寥寥，原先打算在上海多逗留几天的计划只好更改，决定首先购买返程的船票，再来规划最后三天的行程。我们乘车到了上海“十六铺码头”，购买了三天后返程的船票，在离“外滩”非常近的居民小区巷道内，找到了一家廉价的小旅店，寄存好行李，正式开启了上海探秘之旅。
到了上海，估计最想去的地方一定是“外滩”，不错，我们的第一站就是上海标志性景点外滩。八月盛夏的上海，烈日炎炎，骄阳似火，我们顶着烈日的炙烤，直奔“外白渡桥”。据说外白渡桥是一座具有历史意义的标志性建筑，以其全钢结构和高人气而著称。它的长度为106.7米，包括两个桥孔和一个车行道，宽度分别为18.3米和11.2米的车行道和人行道。经过多次改造，现在的外白渡桥仍然是连接SH市区北部和东部的重要交通枢纽，每天都有大量的行人及车辆通过。站在外白渡桥上，我们留下了上海旅行首张纪念照。
看完了外白渡桥，已经中午时分，我们沿着江堤继续向西步行，沿途可以看到风格各异的建筑大厦，这就是被称为“万国建筑博物馆”外滩建筑群，也是老上海租界区，著名的中国银行、汇丰银行、和平饭店、海关大楼都在这里汇聚。“万国建筑博物馆”见证了中国百年沧桑的历史，特别是新中国成立后，外滩经历了多次改造和更新。特别是改革开放以后，上海作为中国的经济中心，外滩也迎来了新的发展机遇，许多旧的建筑被保留或修复，同时新的摩天大楼也在外滩周围拔地而起，形成了现代与传统并存的新景象。今天的外滩，不仅是上海的象征，更是中国的象征，它代表了中国对外开放的政策，展示了中国的进步和繁荣。未来的外滩还将继续见证上海的发展，为这座城市增添更多的魅力和光彩。
夜幕降临，天渐渐的暗了下来，夜晚的外滩没有白天那么嘈杂，江面上的船只来来往往，穿梭繁忙。黄浦江在两岸灯光的照射下，仿佛进入了一个极具魔幻感的世界，用一个词来形容，那就是美轮美奂。坐在外滩码头的石墩上，望着渐渐远去客船，静静的观赏外滩夜景，我们久久的舍不得离开。
第二天，我们来到了久负盛名的“南京路”，上海南京路有着悠久的历史，它是上海最早建立的一条商业街。南京路东起外滩、西迄延安西路，横跨静安、黄浦两区，全长5.5公里。作为上海最繁华的商业街，南京路步行街可谓是上海的一块金子招牌，曾经的灯红酒绿、十里洋场，历经沧海桑田，仍遮遮不住往借的繁华，现代化的商业大厦与百年老店交错林立，传统与现代相互交融，为这条老街增添了独特的魅力。
南京路上挤满了熙熙攘攘的人群，好像全上海的游客都聚集在南京路上，据说，无论是上海本地人还是外地人都喜欢到南京路去逛街去购物。南京路上不仅有各种商铺，还有许多悠久的建筑，大名鼎鼎的上海精品商厦，市百一店，新世界百货商场，和平饭店、华侨饭店等都在这条街上。到这里逛街不仅可以享受购物的乐趣，还能够体验时空穿梭的奇妙感受。来到了上海，不逛逛外滩、南京路，不去新世界、精品商厦、市百一店采购一点商品，等于没来过上海，回家就没有炫耀的资本。为了不留遗憾，我咬牙在中百一店购买了一台红色的玩具“钢琴”，这台玩具钢琴成为了我旅游的见证，2004年因房屋装修，在清理杂物的时候遗失。
为了节约时间，我们遗憾的离开了南京路，下午，匆匆的赶到下一站城隍庙。上海城隍庙是一个历史悠久景色宜人的地方，无论是本地居民还是游客，都会选择在这里休闲游玩。走在城隍庙的街区内，感觉别有洞天，城隍庙的建筑风格非常独特，周围环绕着各种飞檐翘角的楼阁，形成了一幅美丽的景象。特别是九曲桥，以其九个弯曲的轮廓而得名，据当地人介绍无论是春天的锦鲤、夏日的荷花、秋天的落叶或冬天的雪景中，都能展现出不同的魅力。九曲桥还有许多民问传说，九曲桥因其弯曲较多，寓意着富贵和吉祥，走过九曲桥的九曲十八弯后，象征着送走曲折和困难，迎来顺利和平安。
过了九曲桥来到了豫园，豫园是上海仅存的明代林园，素有“城市山林”之誉，是上海著名的江南古典林园，距今已有400余年的历史，园内亭台楼阁以及假山，池塘等40余处古代建筑，设计非常精巧，园林气派华贵典雅，在园中散步，环境优雅迷人，安静自在，让人陶醉其中，流连忘返……豫园还有一大亮点便是园内的小河，河水清澈见底，碧波荡漾，水中还游着一群群红色的鲤鱼，在水中欢快跳舞、嬉戏，给豫园增添了独特的魅力。
城隍庙豫园内部有许多颇具特色的店铺，售卖着上海当地的特产和手工艺品，为游客提供了丰富的购物选择。豫园内的小吃更具特色，如小笼包、生煎包和糖葫芦等，这些都是深受欢迎的传统食品。尤其是糖葫芦，其山楂外表包裹着一层糖衣，咬开后糖和山楂的酸味混合在一起，形成了独特的风味，使人难以忘怀。坐在园内的回廊上，我们品尝了当地的特色小吃南翔小笼包，小笼包：薄如蝉翼的皮，包裹着鲜美的汤汁和肉馅，每一口都让人陶醉。我们在一家卖“梨膏糖”的小店前徘徊了很长的时间，买了一小袋糖果，结束了当天的行程。
“不见伤心不落泪，不到黄河心不死，上海整个旅行留在我记忆里的只有“奔波、疲惫、遗憾”！上海有海不见海，当年的南京路、外滩、城隍庙名气很大，亮点乏善可陈；走马观花一大圈，说句心里话，人们来上海更多的是一种情结，是一种在茶余饭后吹嘘的资本，我到过中国最大最繁华的都市上海………
终于要回家了，没有玩的不尽兴的遗憾，只有归心似箭的急迫，回家的游程还有3天，家人在等待，新的工作岗位在召唤。人生的旅途才刚刚开始，需要我们去重新规划，未来充满着变数，未来充满着希望，未来无限美好，希望我的未来永远是春天。